Как проходят полёты “вслепую”, по приборам? Разбираемся!
Как действовать, если за бортом - сплошное молоко, а привычного горизонта больше нет? В таких ситуациях пилот должен полностью полагаться на приборы. Именно этому учатся слушатели в рамках Модуля 8 Полёты по основным и дублирующим пилотажным приборам (под шторкой).
Зачем нужен полёт под шторкой
Главная цель упражнения — научиться управлять самолётом без визуальных ориентиров, используя только показания приборов.
Такой навык необходим, если пилот непреднамеренно попадает в облачность или ухудшившиеся метеоусловия, где визуальный полёт становится невозможен.
Во время тренировки слушатель надевает специальные очки или шторку, которые полностью закрывают обзор вне кабины. Самолёт при этом остаётся в визуальных метеоусловиях, а инструктор контролирует обстановку и безопасность полёта.
Что отрабатывает пилот
1️⃣ Выдерживание параметров полёта
Поддержание курса, высоты и скорости только по приборам.
2️⃣ Разворот на 180 градусов по приборам
Манёвр, имитирующий выход из облаков для возвращения к видимому горизонту.
3️⃣ Вывод из сложного пространственного положения
Отработка действий при потере пространственной ориентации - одна из ключевых частей обучения. Инструктор может ввести самолёт в спираль с креном до 60°, а затем слушатель должен самостоятельно вывести его в горизонтальный полёт, опираясь только на приборы.
Как проходит упражнение
После взлёта, на высоте около 200 м, слушатель надевает устройство, ограничивающее обзор.
Все дальнейшие действия выполняются “по приборам”.
На снижении, также на высоте около 200 м, инструктор подаёт команду снять шторку, чтобы выполнить заход и посадку уже в обычных условиях.
Если в какой-то момент пилот теряет ориентацию и не может восстановить управление — очки снимаются, и полёт продолжается по визуальным ориентирам.
Во время всего упражнения обзор воздушного пространства ведёт инструктор.
Перед полётом
Пилот должен убедиться, что:
устройство для ограничения обзора находится на борту;
кабина подготовлена, двигатель и системы проверены;
повторён теоретический материал: работа авиагоризонтов, особенности пилотирования “по приборам”, эксплуатационные ограничения самолёта.
Как оценивается упражнение
Результаты оцениваются по установленным нормативам. Цель считается достигнутой, если слушатель:
продемонстрировал знания не ниже оценки «хорошо» на теоретической подготовке;
выполнил все элементы полёта по приборам также не ниже «хорошо».
🎥 Как это выглядит на практике — смотрите в нашем видео ниже.
Хочешь почувствовать, каково это - лететь “вслепую”, полностью доверяя приборам и голосу инструктора? Это упражнение станет одним из самых ярких этапов обучения на частного пилота.