Как действовать, если за бортом - сплошное молоко, а привычного горизонта больше нет? В таких ситуациях пилот должен полностью полагаться на приборы. Именно этому учатся слушатели в рамках Модуля 8 Полёты по основным и дублирующим пилотажным приборам (под шторкой).
Зачем нужен полёт под шторкой
Главная цель упражнения — научиться управлять самолётом без визуальных ориентиров, используя только показания приборов.
Такой навык необходим, если пилот непреднамеренно попадает в облачность или ухудшившиеся метеоусловия, где визуальный полёт становится невозможен.
Во время тренировки слушатель надевает специальные очки или шторку, которые полностью закрывают обзор вне кабины. Самолёт при этом остаётся в визуальных метеоусловиях, а инструктор контролирует обстановку и безопасность полёта.
Что отрабатывает пилот
1️⃣ Выдерживание параметров полёта
Поддержание курса, высоты и скорости только по приборам.
2️⃣ Разворот на 180 градусов по приборам
Манёвр, имитирующий выход из облаков для возвращения к видимому горизонту.
3️⃣ Вывод из сложного пространственного положения
Отработка действий при потере пространственной ориентации - одна из ключевых частей обучения. Инструктор может ввести самолёт в спираль с креном до 60°, а затем слушатель должен самостоятельно вывести его в горизонтальный полёт, опираясь только на приборы.
Как проходит упражнение
- После взлёта, на высоте около 200 м, слушатель надевает устройство, ограничивающее обзор.
- Все дальнейшие действия выполняются “по приборам”.
- На снижении, также на высоте около 200 м, инструктор подаёт команду снять шторку, чтобы выполнить заход и посадку уже в обычных условиях.
Если в какой-то момент пилот теряет ориентацию и не может восстановить управление — очки снимаются, и полёт продолжается по визуальным ориентирам.
Во время всего упражнения обзор воздушного пространства ведёт инструктор.
Перед полётом
Пилот должен убедиться, что:
- устройство для ограничения обзора находится на борту;
- кабина подготовлена, двигатель и системы проверены;
- повторён теоретический материал: работа авиагоризонтов, особенности пилотирования “по приборам”, эксплуатационные ограничения самолёта.
Как оценивается упражнение
Результаты оцениваются по установленным нормативам. Цель считается достигнутой, если слушатель:
- продемонстрировал знания не ниже оценки «хорошо» на теоретической подготовке;
- выполнил все элементы полёта по приборам также не ниже «хорошо».
🎥 Как это выглядит на практике — смотрите в нашем видео ниже.
Хочешь почувствовать, каково это - лететь “вслепую”, полностью доверяя приборам и голосу инструктора? Это упражнение станет одним из самых ярких этапов обучения на частного пилота.